Orhan Okutan / Özel haber Dünyaca ünlü Göcek Koylarını marinaya döndürecek mapa şamandıra projesinin ihalesini alan Sarılar Şirketi, yürütmenin durdurulması ve iptal edilmesi için açılan davanın devam etmesine rağmen, bölgede incelemelerde bulunarak inşa süreci için hazırlıklarına başladı. Proje hayata geçerse, mavi tur tekneleri bölgeden kaçacak, günübirlik tur teknelerinin faaliyetleri kısıtlanacak. Bölgenin ekonomik ve sosyal hayatı olumsuz olarak etkilenecek. Deniz turizmini yıkıma götürecek proje, yerel yöneticiler başta olmak üzere Oda, sivil toplum örgütleri, turizm meslek kuruluşları ile halktan yeterli tepki görmüyor.   İNŞAAT İHALESİNİ ALAN SARILAR ŞİRKETİ TEMSİLCİLERİ İNCELEMELERE BAŞLADI Türkiye Çevre Ajansının mapa şamandıra projesi inşasının yapılması için EKAP’tan açtığı ihaleyi Sarılar İnşaat Şirketi almış. Onlar da Bodrum’da bulunan PF Marine Sualtı Teknoloji şirketiyle anlaşılmış. Sarılar İnşaat yetkilileri Fikret Kavalcı, N. Semih Yöntem, PF Marine Sualtı Teknolojisi Ltd. Şti. Sahibi Aytaç Aydın, resmi kurumları ziyaret ederek bölgede incelemelerde bulundu. Şirket yetkililerinin ziyaret ve inceleme gezilerine Bodrum’dan Danışman Kaptan Tunç Kurtluoğlu ve Göcek’ten Kılavuz Kaptan Ramazan Çepel’de eşlik etti. MAPA ŞAMANDIRA YIKIM PROJESİDİR Bölgede inceleme yapan şirket görevlileri ile yapılan görüşme, Göcekli denizcileri memnun etmedi. Göcek Halk Meclisi Başkanı Onur Ugan, şirket görevlileri ile yapılan görüşmede Mapa Şamandıra Projesinde ne yapılıp yapılmayacağının belirsizliğini koruduğunu söyledi. Mapa şamandıra projesini inşa edecek şirket temsilcilerinin bölgede yaptıkları incelemeleri tesadüfen öğrendiklerini belirten Onur Ugan, “Şirket temsilcileriyle görüşerek projenin uygulanması hakkında bilgi almaya çalıştık. Bölgede inceleme yapan kişiler, işletmenin nasıl olacağını bilmiyor. Ya da biliyorlar ama söylemiyorlar. Onun için ayrı bir ekip gelecek, sizinle görüşecek dediler. Biz bu insanların fark edip görüşmesek diğerleri bizimle görüşecek miydi belli değil. Muhtemelen kurum görüşleri alınmış. Kurumun bir tanesi iskelelere karşı çıkmış. Sarılar Şirket sahibi iskeleler yapılmayacak diyor. İhale dosyasında yapılacağı yazıyor. Neyin yapılıp yapılmayacağı konusunda şeffaf olarak belirtilmiyor. Tur teknelerine yer vereceğiz, bu alanlar satışa sunulmayacak dediler. Nerede yazıyor dedik. Böyle uygulanacak dediler. Daha önce MUÇEV Göcek Belediye iskelesini aldı, devlet işletecek hizmet ederler diye sevindik. MUÇEV özel bir şirkete verdi. Şimdi giremiyoruz bile. Aynı şey burada da olabilir. Şu anda siz varsınız, yarın bizim karşımızda kimin olacağını bilmiyoruz. Bu iş yapıldığı zaman geri dönüşü olmayacak. Biz mapa şamandıra yerleştirilmesine karşı olmadığımızı, ihale edilerek koyların marinaya dönüştürülmesine karşı olduğumuzu dile getirip, kullanım esasları olmadan çalışmaya başlamayın dedik. MAPA ŞAMANDIRA ADINDA MARİNA YAPILIYOR Göcek koylarına mapa şamandıra adında koca bir marina yapıyorlar. Mapa şamandıra yerleştirilsin ancak iskeleler yapılırsa bu marinaya dönüşür.  864 teknenin bağlanacağı 22 adet iskele var. İskeleler 10 metre ama yarın bunlar yetmeyecek. 10 metre de olsa koylara iskele yapılırsa arka kısmında hizmet alanları olmak zorunda. Koylara iskele yapılacaksa insanlar teknesini bağlayacak. Bu tekne elektrik ve su almak isteyecek. Bunların nasıl karşılanacağı açıklanmıyor. Bu ve benzer ihtiyaçları karşılamak için başka yapılar, tesisler yapılacaktır. Bu da marinadır.  Mapa şamandıra projesi, Göcek Koylarının marinaya döndürülmesidir. Nasıl marinaların içinde çamaşırhanesi, restoranı, marketi varsa, Göcek koylarında da aynısı olacak. İşletmeci, çamaşırlarınızı ben yıkayayım diyecek. Benden alışveriş yapın diyecek. Transferlerini bile ben yapayım diyebilecek. 134 kişi çalışacakmış. Müşterileri bir kenara bırakın sadece 134 kişinin konaklaması, yiyeceği, içeceği, dinleneceği yere baktığınız zaman bile ciddi bir tesisleşme gerekiyor. Ayrıca Göcek’in içine de ilave kapasite getiriliyor. Göcek halkının küçük teknelerini koyduğu Kumburnu kesimine 135 metre ve Kalimçe harabelerinin olduğu bölgeye de 195 metre uzunluğunda iskele yapılacak.   DOSYADA EKSİKLER VAR Proje dosyasında ciddi eksikler var. Balıkçı nereye gidecek, yelkenci nereye gidecek? Bunlar 194 sayfalık projede yer almıyor. Mapa şamandıra yıllık mı satılacak? Sadece yazın mı çalışacak? Kışın da tekne bağlanırsa bu sefer denizin altı hiç ışık görmeyecek. Ayrıca teknelerin sürekli aynı koyda kalmaya başlamasıyla kirlilik daha da artacak. Koylarda düzensizlik var ancak Göcek Koyları Kullanma koşulları uygulansa sorun kalmaz. KİRLİLİK HAT SAFHAYA ULAŞIR Marinalaşma koyları nasıl etkiler? Kirlilik had safhaya ulaşır. Kışın tekneler bağlanmaya başladığında, Göcek’teki mevcut marinalarda bağlı duran tekne sahipleri de koylara bağlamak isteyecek.  Proje hayata geçerse, marinalardaki tekneler önceden 30 koya gidebiliyorken şimdi 2-3 koya anca gidebilecek. Tüm koylar rezervasyonla kiralanacağı için koylarında eskisi gibi kalamayacak. Hem marinaya yıllık ücret ödeyecek hem de koylara gittiğinde ayrıca ücret ödeyecek. Bu durumda maliyet oldukça yükselecek. Maliyet artışından kurtulmak için teknesini Göcek’teki marinalar yerine koylarda bağlama yoluna gidecek. Bu da kirliliği daha da artıracak. Göcek’te şu anda bile kirlilik başladı. Doğa kendisini yenileyemiyor. Sabit bekleyen bu kadar tekne ile hepten bitecek.   TABANA YAYILAN TİCARET TEKELDE TOPLANIR Deniz turizmini nasıl etkiler? Buranın işletmesini Türkiye Çevre Ajansı yapacak deniyor. Göcek koylarında bu firma faaliyetine başlarsa, Tabana yayılmış bir ticaret, mapa şamandıra projesi ile alıp tek bir şirkete verilir. Sadece bu firma para kazanır. Günübirlik tur tekneleri olsun gerek Mavi Tur tekneleri olsun çok ciddi sıkıntı yaşar, hatta bu faaliyetler biter bile diyebiliriz. Koylardaki kapasite dolduğu zaman, Göcek’te bulunan marinalardaki tekneler dahi koylara giremez. Zaten günübirlik tur tekneleri, mavi tur tekneleri, amatörler ve balıkçılar oraya hiç giremez. 22 koyun ortasında dolaşıp gelirler. Bu da bölge turizmine ciddi zarar verir.   Mavi tur teknelerinin bölgeden kaçması Göçek’i nasıl etkiler? Göcek’in varoluş sebebi mavi tur tekneleridir. Göcek köyken bile böyleydi. Dalaman'dan yolcu gelir Göcek'ten teknesine biner, açılır. Bodrum'un, Kaş’ın, Kekova'nın teknesi müşterisini ya Göcek'ten alır ya da Göcek'e bırakır.  Tatilciler de Göcek'ten alışverişini yapar yemeğini yer zaman geçirir. Yaşanan bu hareket alışverişti konaklamaydı derken Göcek’in ekonomik ve sosyal hayatına katkı sağlıyor. Bu teknelerin Göcek’ten kaçması demek, turizmin neredeyse bitmesi demek.   YETERİNCE DESTEK GÖRMÜYORUZ Yeterince destek bulduğunuz söylenebilir mi? İlk duyurulduğunda ilgili kurum ve kuruluşlardan yeteri kadar destek göremedik. İş ciddiye bindi ve yapım aşamasına geldi. Şimdi birlikte karşı çıkmaya başladık. Adı mapa şamandıra olunca derdimizi kimseyi anlatamıyoruz. Mapa şamandıra projesinin Göcek Koylarını marinaya çevireceğini, yapılaşmaya açacağını, kirleterek tamamen yok edeceğini sosyal medya üzerinden paylaştık. Bazı gazetelerde haber olarak çıktı, bazı köşe yazarları köşesine taşıdı. Fethiye Belediyesindeki tüm ilgili birim amirlerine anlattık. Dalaman Belediye Başkanına gidip anlattık. Muğla'da Çevre Şehircilik İl Müdürlüğü ve kültür varlıkları Kurulunu ziyaret edip tehlikeyi anlatmaya çalıştık. Ama yeterli derecede sahip çıkılamadı. Fethiye- Seydikemer Meslek Kuruluşları Güç Birliği geçen hafta harekete geçti. Sosyal medya hesabından görsel paylaştılar, Muğla Odaları Toplantısında dile getirdiler. Bu proje duyulduğu ilk günden sokağa çıkmamız, tepkimizi dile getirmemiz gerekirdi.   HALK OLARAK TEPKİ GÖSTERMEYE BAŞLARIZ Hukuki süreç başlatıldı mı? Muğla Valiliği, yasaya aykırılıklar bulunmasına karşı Mapa Şamandıra Projesinde ÇED Raporu Gerekli Değildir kararı verdi. Göcek Turizm Derneği olarak Muğla Valiliğinin ÇED raporu gerekli değildir kararını, yürütmenin durdurulması ve iptal edilmesi için yargıya taşıdık. Sınırlı Sorumlu Fethiye Göcek Çalış Ölüdeniz Deniz Yolcu Taşıma Kooperatifleri Birliği ile Sınırlı Sorumlu Anadolu Deniz Yolcu Taşıma Kooperatifleri Birliğinin müdahil olduğu dava devam ediyor. Yasal olarak her türlü başvurumuzu yaptık. Proje durdurulmazsa bundan sonra halk hareketi gerekiyor. Yasal olarak gösteri hakkımızı kullanıp bunun yanlış olduğunu duyurmaya çalışacağız. Göcek’i seven, doğayı seven, çevreyi seven insanlar bunun farkında değil. Bırakın İstanbul, Ankara'yı, Fethiye ve Muğla'daki yerel yöneticiler bile tehlikenin farkında değil.