Muğla Büyükşehir Belediyesi tarafından servis edilen haberde; Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşıma yaptığı yatırımlar anlatılırken, vatandaşlar ise şikayetlerini ardı ardına sıralıyor. Şehiriçi ve mahalleler arası ulaşımın özel dolmuşlara bırakılması, toplu taşımanın yetersiz ve çok pahalı olması vatandaşın tepkilerine neden oluyor. Reklamları yapılan, yeterli müşteri olmadığı için geçen yaz sezon bitmeden sonlandırılan Fethiye-Marmaris deniz otobüsü seferlerinin akıbeti de merak konusu. Köşe yazarımız Işık Taban'ın soruları da dikkat çekti. Öte yandan Muğla Büyükşehir Belediyesi tarafından servis edilen ulaşımla ilgili haber ise şöyle: Muğla Büyükşehir Belediyesi, son bir yılda kara ve deniz ulaşımını entegre bir şekilde planlayarak, 50 karayolu taşıma hattı ile 4 deniz yolu toplu taşıma hattını vatandaşların kullanımına sundu. Muğla Büyükşehir Belediyesi, kent merkezi ve kırsal bölgelerde ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirilmesi amacıyla toplu taşıma yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda Büyükşehir Belediyesi, son bir yılda 13 ilçede 127 mahalleyi kapsayan 54 yeni toplu taşıma hattını hizmete açtı. Açılan yeni hatlarla özellikle kırsal mahallelerin ilçe merkezlerine ve temel hizmet noktalarına erişimi kolaylaştırıldı.   BÜYÜKŞEHİR’DEN VATANDAŞLARA HIZLI VE GÜVENLİ ULAŞIM HİZMETİ Büyükşehir Belediyesi 2025 yılında, il genelinde 312 ayrı güzergâhta MUTTAŞ ( Muğla Kent Hizmetleri A.Ş.)ve ÖTTA’ya   ( özel toplu taşıma araçları) ait   bin 775 toplu taşıma aracı ile vatandaşlara ulaşım hizmeti sundu. Bu kapsamda toplam 49 milyon 544 bin 359 yolcuya ulaşım hizmeti verildi. Ulaşım hizmetlerini havalimanı bağlantılarıyla da güçlendiren Muğla Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında Milas-Bodrum ve Dalaman havalimanlarında toplam 670 bin 18 yolcuya hizmet verdi.   DENİZ YOLU TAŞIMACILIĞINDA 4 YENİ HAT HİZMETE AÇILDI Bodrum – Turgutreis – Didim, Fethiye – Marmaris deniz otobüsü hatları ve Fethiye Liman –Şövalye Adası arasında güvenli yolculuğun sağlanabilmesi için yolcu motoru seferi, Güllük Liman – Kıyıkışlacık- İasos Adası arasında da feribot seferleri düzenleyerek, karayolu trafiği azaltırken ulaşımda zaman ve yakıt tasarrufu sağlandı. Muğla Büyükşehir Belediyesi, önümüzdeki süreçte hem kara hem de deniz ulaşımında yeni hatlar açmayı, sefer sayılarını artırmayı ve çevreci, erişilebilir ulaşım modellerini yaygınlaştırmayı hedefliyor. Bu çalışmalarla birlikte Muğla genelinde ulaşım altyapısının daha güçlü, entegre ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturulması amaçlanıyor. BAŞKAN ARAS: “ERİŞİLEBİLİR, GÜVENLİ VE KONFORLU BİR ULAŞIM AĞI OLUŞTURUYORUZ” Kıyı Ege Belediyeler Birliği ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, “Muğla’mızın her noktasında vatandaşlarımızın günlük yaşamını kolaylaştıracak adımlar atmaya devam ediyoruz. Kara ve deniz ulaşımını birlikte ele alarak hem kent merkezinde hem de kırsal mahallelerimizde daha erişilebilir, güvenli ve konforlu bir ulaşım ağı oluşturduk. Amacımız; Muğla’da yaşayan herkesin, belirtilen ihtiyaçlarına uygun, çağdaş ve sürdürülebilir ulaşım hizmetlerine eşit şekilde ulaşmasını sağlamak. Vatandaşlarımızdan gelen talepler doğrultusunda ulaşım yatırımlarımızı artırarak sürdüreceğiz.” dedi.   Bu haber üzerine bir paylaşımda bulunan gazeteci, yazar Işık Taban: "MUTTAŞ'ın deniz yolları işletmeciliğine heves ederek uygulamaya koyduğu İDO'ile yapılan sözleşme karşılığında kiralanan deniz otobüsleri macerasının maliyetini merak ediyorum. AKFEN Grubunun büyük ortak olarak işletmecilik hakkını üstlendiği İDO'ya ne kadar para ödendi? Bu işden MUTTAŞ ne kazandı?