Artan geçiş ücretlerine tepki gösteren vatandaşlar, ücret ödememek için daha uzun ve virajlı olmasına rağmen ücretsiz alternatif yolu kullanmayı tercih ediyor.

960 metre uzunluğunda, 2’şer şeritli 2 tüp olarak hizmet veren ve ilki Mesut Yılmaz’ın başbakanlığı döneminde ANASOLM Hükümeti tarafından Yap-İşlet-Devret modeliyle yaptırılan Göcek Tüneli, Türkiye’nin ilk ve tek ücretli karayolu tüneli olma özelliğini taşıyor. Artan trafik yoğunluğuna rağmen tüneli kullanan araç sayısında düşüş yaşanırken, vatandaşların büyük bölümü ücretsiz alternatif yolu tercih ediyor. Karayolları tarafından bakımları yapılan ücretsiz güzergâhta araç trafiğinin her geçen gün arttığı gözleniyor.

Gocek Tunel (9) 1024X490

2026 yılı tarifesine göre otomobiller için 75 TL, motosikletler için 40 TL, otobüs ve ağır vasıtalar için ise 300 TL olarak uygulanan Göcek Tüneli geçiş ücretleri sürücülerin tepkisini çekiyor.

Muğla dahil 27 ilde düzenlenen yasa dışı bahis operasyonunda 72 kişi yakalandı
Muğla dahil 27 ilde düzenlenen yasa dışı bahis operasyonunda 72 kişi yakalandı
İçeriği Görüntüle

HER GÜN KULLANAN BİR OTOMOBİL SAHİBİ AYDA 4 BİN 500 TL ÖDÜYOR

Göcek Tüneli'ni her gün kullanan bir otomobil sürücüsü, gidiş-dönüşte günlük 150 TL, ayda ise yaklaşık 4 bin 500 TL ödeme yapmak zorunda kalıyor. Bu rakam birçok vatandaşın bütçesini zorladığı için ücretsiz alternatif yol daha fazla tercih ediliyor.

Fethiye ile Dalaman Havalimanı arasında sık seyahat eden vatandaşlar, taksiciler ve servis şoförleri artan maliyetlerden dolayı büyük sıkıntı yaşadıklarını belirtiyor.

Gocek Tunel (7) 1024X490

VATANDAŞ TEPKİLİ

Sürücüler, "Tünel zamandan kazandırıyor ancak ücretler artık bütçemizi aşıyor. Mecburen eski yolu kullanıyoruz" diyerek fiyatların yeniden değerlendirilmesini istiyor. Ücretlerdeki artış sürdükçe ücretsiz alternatif güzergaha olan ilginin daha da artacağı ifade ediliyor.

Gocek Tunel (11) 1024X490

TÜNEL 2030'DA KARAYOLLARINA DEVREDİLECEK

CHP Muğla Milletvekili Süleyman Girgin’in CİMER’e yaptığı başvuru üzerine verilen yanıtta, tünelin işletme süresinin uzatıldığı ve devir tarihinin 20 Mayıs 2030’a ertelendiği belirtilmişti.

Bölge halkı, işletme süresinin sona ermesinin ardından geçişlerin ücretsiz hale getirilmesini bekliyor.

Zamandan tasarruf sağladığı için yıllardır yoğun olarak kullanılan Göcek Tüneli'nde ücretlerin artmasıyla birlikte ücretsiz alternatif yola yönelen sürücü sayısı her geçen gün artarken, vatandaşlar geçiş ücretlerinin yeniden gözden geçirilmesini talep ediyor.